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2018-11-18 03:30 来源:浙江在线

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按照每发一度电要燃烧约350克煤炭计算,相当于减少煤炭吨。

  中国工艺美术协会会长周郑生23日在西安表示。

  江西GEF项目指导委员会主任、省林业厅副厅长胡跃进在会议上提出,将加强湿地保护与管理体系建设,着力改变原有湿地保护区独自奋战的局面,强化湿地保护区之间合作和资源信息共享,在湿地保护区与相关部门之间建立横向和纵向的跨区域、跨部门协调机制。10分钟后,120急救人员赶到现场,医护人员对男子检查后,确定其为醉酒,身体生理指标正常,只是饮酒过量引起思想意识模糊。

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沃尔沃S90主动安全是否“地表最强”?原创

2018-11-18 00:15:44 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 技术频道】开篇先卖个关子,大家猜猜“富豪”是哪个汽车品牌?知道答案的朋友先憋会儿,没猜到的朋友我再给你一点提示——“富豪汽车”的车主都是出了名的受教育程度高、素质高,职业多数为工程师、大学教授等,是一个靠安全性而不是靠豪华度卖车的欧洲品牌。在汽车发展历史上创造了多次安全领域的记录,甚至可以说它的故事侧面看也是车坛安全史的故事——没错,它就是沃尔沃VOLVO(台湾喜欢译作富豪汽车),不知道为啥被湾湾们翻译后充斥着人民币味道的。笔者作为一个沃尔沃的忠实、脑残、狂热粉兼车主,今天跟大家聊一聊S90的主、被动安全配置。

沃尔沃S90主动安全是否“地表最强”?体验读图模式

  本次讲座着重给大家介绍下沃尔沃这套地表最强的安全系统,哦不,先给大家介绍下这个地表最帅的作者吧(敲黑板了!划重点了!),没错,本人性别男爱好女,试车无数却又视车如命,自幼深受北欧瑞典这个国家毒害(那里不仅天气冷,而且还性冷dan),是沃尔沃脑残粉一枚。

沃尔沃S90主动安全是否“地表最强”?

  S90作为沃尔沃的旗舰级安全座驾,自然是集整个家族优良基因的大成者,无论是冷淡风还是安全性能,都当仁不让地全盘继承,而这次聊到的主被动安全系统,说白了其实就是聊沃尔沃的安全基因,自第一辆沃尔沃汽车驶下生产线,安全基因即已被深深烙印在沃尔沃的造车信仰之中。

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  安全配置包括主动和被动。所谓主动,它的作用就是避免事故的发生,汽车上为预防发生事故而采取的一系列安全设计。2019款沃尔沃S90的主动安全包含:驾驶辅助(包含Pilot Assist自动驾驶辅助系统& ACC自适应巡航)、City Safety城市安全系统(包含碰撞警示&自动刹车)、来车智能避让智能盲点信息车道偏离纠正碰撞座椅保护吸能等。

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Pilot Assist自动驾驶辅助(领航)系统
轻松驾驶,防止疲劳

  可能很多人以为自动驾驶辅助不算是安全配置,但是在实际驾驶中,这种驾驶辅助会在一定程度上提升驾驶安全,比如防止疲劳驾驶。

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  按下位于方向盘左边正中央的激活按钮,再按下右侧的控制按键,即可激活自动驾驶辅助(领航)功能。激活的方法很简单,使用条件也并不复杂。和很多其他需要跟着前车才能使用的自适应巡航功能不一样,沃尔沃这套系统并不需要前车引导,只需要读取到地面上清晰的标线即可。系统会根据标线的走向自动控制转向,并根据道路的标识控制车速,避免超速。

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  沃尔沃S90的这套被称为“飞行员辅助”的自动驾驶辅助系统运用前摄像头、内后视镜处的单目摄像头及毫米波雷达识别道路标线而无需跟随前车,即能自动行驶和平顺转向,高度分辨路上行人等一切道路移动物体(沃尔沃这套方案和特斯拉MODEL S及林肯MKX类似,属于主流传感器系统)。

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  在上海绕城高速上,我就尝试使用这套系统以100km/h的速度巡航,无论是油门、刹车的控制还是转向,这套系统的表现都和人工驾驶无异,靠谱程度之高足以让人安心。

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  不过为了符合法规,在使用的时候还是必须得扶着方向盘,所以还是不能过于依赖它。而且在需要变道的时候,还是需要在打转向灯后人手接管驾驶,变道后才能自动恢复巡航状态。当然就现阶段而言,这套系统的表现已经属于同级车里面的顶级水平了。

City Safety城市安全系统
为啥连驼鹿都能识别?

  让驾驶者在复杂多变的城市路况中放松下来,沃尔沃S90上面搭载的第二代City Safety城市安全系统无疑是最大的功臣。

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  这套系统在诸多沃尔沃车型上早有搭载,其全天候监测前方汽车、自行车以及行人的功能广受车主好评,碰撞预警提示、自动刹车等功能也确实能避免诸多险情。在最新推出的2019款S90上,这套系统的功能得到进一步的完善。

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  首先,它新增了对大型动物的探测技术。如果你生活在麋鹿活跃的北欧地区,驾驶的时候就不用提心吊胆了。而在上海等城市地区,还可以利用到基于这项技术的夜间检测模式,清晰地分辨出前方的行人、自行车和汽车等,提升夜间行车安全性。

AEB主动紧急刹车

  既然提到制动,接下来再讲讲这套系统的又一个升级点——AEB主动紧急刹车功能。在升级前,城市安全系统只能避免相对速度30km/h以下的碰撞。而在升级后,避免碰撞的相对速度提升到50km/h,并有效减轻相对速度50km/h以上碰撞所带来的伤害。在普遍限速40km/h的上海城区道路上,升级后的系统显然能更有效地避免意外发生。

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  放一段上海市区的拥堵跟车视频,笔者当时没注意前车刹停险些追尾,幸好有S90的AEB主动紧急制动提醒并介入才躲过一劫:

来车智能避让

  2019款S90另外一项新升级的功能——交叉路口自动刹车功能也十分管用。要知道,即使在平均每200米就有一个交通灯的上海市区,也免不了有缺少交通灯管理的“漏网之鱼”。如果驾驶者稍有分神,又或者视线被其他车辆阻挡,拐进路口时可能难以发现对向来车。一旦系统侦测到来车,驾驶者又没有采取制动,那么系统就会全力制动,避免意外发生。

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智能盲点信息系统

  除此之外,沃尔沃S90还搭载了全方位智能护航系统,其智能盲点信息系统能提醒驾驶者在变道时注意盲区车辆,避免碰撞到其他车道正常行驶的车辆。

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  另外,车道保持辅助功能和同级独有的道路偏离预防及保护系统,都是提升城市驾驶安全性的有力法宝。凭借这些独到的智能安全装备,沃尔沃S90对自己和他人的保护力都得到全面提升,称得上是同级中主动安全性能最强的车型之一。

 

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