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2018-11-14 17:00 来源:大河网

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  无论是自动驾驶能力还是智能服务能力,都需要真正行驶在出行场景里的车辆数据来进行计算和迭代。此外,现在购买新款帝豪GL的消费者还将享受四项优惠政策,包括延续%购置税补贴、车机系统2年免费不限流量、全系车型24期0利息金融方案,以及最高3000元的置换补贴。

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[新华时评]中国桥梁:让天堑变通途

2018-11-14 17:20:49  来源: 新华社
六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

  新华社贵阳10月14日电 题:中国桥梁:让天堑变通途

  新华社记者齐健

  亿万年前地壳运动挤压造山,亿万年后中国人奋力造桥。

  作为中国唯一没有平原支撑的省份,贵州省由于地处高原等因素,经济发展受到限制。改革开放40年来,这个省在高原地区架起了2万余座桥梁,城乡发展、群众增收的路子越走越宽,GDP增幅跃居全国前列。

  中国是多山之国,贵州是多山之省。一部“桥梁博物馆”的造桥史,也是中国人百多年来特别是改革开放以来的奋斗史,激荡着“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的豪情。

  有人就有路。面对沟壑纵横、山高水远,中国人从未畏惧,哪怕山路十八弯,也要想方设法走出一条新路。

  随着我国交通建设的跨越式发展,大量的资金、技术和人力资源在向中西部地区流动。如今在贵州高原上,2万余座桥梁跨越天堑,6000公里高速路飞架云端。从海拔2000多米的乌蒙高原,到海拔500多米的赤水河谷,俨然已是一路畅通的“高速平原”。

  从绝壁上凿洞到峡谷上移梁,每一座大桥,汇聚的不仅仅是钢筋混凝土,更凝结了中国造桥人的智慧、心血和汗水,展示了他们开拓创新、攻坚克难、勇攀高峰的奋斗精神。

  大山间的桥“一步跨出一公里”,大海上的桥55公里雄踞伶仃洋。一张蓝图干到底,在新起点上加油提速。有这种精神,我们坚信,无论脚下是荆棘险滩还是汹涌波涛,中国道路一定会越走越宽广。

[责任编辑: 栾小琳 谢素香]

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